鉚釘機走向，看飛行器大發展的時代

鉚釘機的走向（xiàng），看飛行器大發（fā）展的時代：20日，我國自主研（yán）製的（de）大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在湖北荊門漳河（hé）機場成功實現水上首飛。消（xiāo）息傳來，哈爾濱哈飛工業有限（xiàn）責（zé）任公司（簡稱哈（hā）飛工業）的員工倍感自豪，作為AG600左、右浮筒以及連接飛機與浮筒之間撐杆的唯一供應商（shāng），該公司提供的產品完（wán）美地實現了（le）為AG600的水麵平穩滑行（háng）、起飛和降落（luò）保駕護航。這標誌（zhì）著我國已經可以自主研發（fā）生產大（dà）型水（shuǐ）陸兩棲飛行器。近年來類似新聞（wén）不（bú）斷刷新我們對（duì）於飛（fēi）行器的定義。也許，我們可以相信，未來的某天（tiān），我（wǒ）們的飛行器真的可以如同科幻電（diàn）影中那樣穿梭於天地之間，毫無限製。而（ér）鉚釘機，作為連接工具，在飛行器大（dà）發展的時（shí）候，也必然不能再繼續原來的老路來走（zǒu）。

目前，國內氣動鉚釘（dìng）機（jī）行業生（shēng）產企業主要分布在以（yǐ）上海、江浙為中心的長三角地區以及廣東為中（zhōng）心（xīn）的珠三角（jiǎo）地區。國（guó）內生產氣動鉚釘機的企業數量較多，但是規模較大的企業很少，大部分企業都（dōu）是國外（wài）品牌在（zài）國內的代工生產企業。2017年我國氣動鉚（mǎo）釘機行業市場（chǎng）規模約12.22億元（yuán），同（tóng）比2016年的10.14億元增長了20.51%。而2017年，我國的鉚釘機主（zhǔ）要應用還存在於家具加工（gōng）企業中，而隨著汽車、飛行器、船舶的發展壯大（dà），鉚（mǎo）釘（dìng）機的中高端應用市場已經（jīng）逐漸向這些企業延伸。

我（wǒ）們（men）有理由相（xiàng）信，在未來飛行器生（shēng）產（chǎn）日益壯大的時候，針對（duì）飛行器生產的（de）鉚釘機等一係列連接工具將更加壯大。

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